Hej, tamo, kolege biciklističkih entuzijasta! Ovdje sam kao dobavljač ultra u unutrašnjih cijevi TPU-a, a danas ćemo zaroniti u vruću temu: Može li se ultralight TPU unutrašnja cijev koristiti sa gumama bez cijevi? To je pitanje koje se plutalo oko biciklističke zajednice, a ja sam stakao da podijelim neke uvide kod vas.
Prvo, razgovarajmo s tim što se bavimo. Ultralight TPU unutrašnje cijevi su igra - mjenjač u biciklističkom svijetu.Ultralight TPU unutrašnja cijevizrađeni su od termoplastičnog poliuretana (TPU), materijal poznat po svojoj visokoj čvrstoći - do - težine. Ove unutarnje cijevi su nevjerovatno lagana, što može napraviti ogromnu razliku u performansama vašeg bicikla, posebno ako se utrkujete ili samo želite agilniju vožnju. S druge strane, gume bez cijevi dobivaju popularnost posljednjih godina. Oni nude koristi poput niže otpornosti na kotrljanje, bolju vuču i sposobnost da se pokrene u nižim pritiscima guma bez rizika od stijena.
Dakle, mogu li ove dvije tehnologije igrati lijepo zajedno? Pa, kratak odgovor je da, ali postoje neke stvari koje trebate znati.
Faktori kompatibilnosti
Jedna od glavnih briga kada se koristi ultralight TPU unutrašnja cijev sa gumama bez cijevi, filesna je. Cijene gume dizajnirane su za brtvljenje direktno na obruč bez unutrašnje cijevi. Kada uvedete unutrašnju cijev, morate biti sigurni da se pravilno uklapa u gumu. Najviše ultra burne cijevi TPU-a dolazi u rasponu veličina, tako da ćete htjeti uskladiti veličinu unutarnje cijevi veličini vaše gume bez cijevi. Na primjer, ako imate gumu bez cijevi 29 x 2,3 ", morat ćete pronaći TPU unutrašnju cijev koja je u skladu s tim veličine.
Drugi faktor je ventil. Cijene gume obično koriste određenu vrstu ventila za inflaciju i ubrizgavanje brtvila. Kada koristite unutrašnju cijev, morat ćete se osloniti na ventil koji dolazi s TPU unutarnjim cijevi. Provjerite je li duljina ventila prikladna za vašu dubinu obruča. Ako je ventil prekratak, bit će teško pravilno napuhati gumu. Ako je predugo, moglo bi se ući na put ili čak odvojiti.
Prednosti upotrebe ultra lakta TPU unutrašnja cijev sa gumama bez cijevi
Zapravo postoje neke prilično hladne koristi za korištenje ultra lagane TPU unutarnje cijevi sa gumama bez cijevi.
Dodana zaštita od probijanja: Čak iako su gume bez cijevi manje sklone stisnutim stanovima, još su ranjivi na proboji iz oštrih predmeta poput trnja ili stakla. Unutarnja cijev djeluje kao dodatni sloj zaštite. TPU materijal je jak i otporan je na probijanje, tako da može pomoći u sprečavanju onih neugodnih stanova na stazi.
Sigurnosna kopija u slučaju neuspjeha zaptivača: Bez obzira na sustave bez obzira na brtvilo za brtvljenje malih proboja. S vremenom se brtvilo može osušiti ili izgubiti svoju efikasnost. Ako se to dogodi, mogli biste završiti s sporim curenjem ili ravnom gumom. Imati unutrašnju cijev unutar cijevi gume daje vam rezervni plan. Možete nastaviti jahanje dok ne budete imali priliku popraviti postavku bez cijevi ili zamijeniti brtvilo.
Lakše postavljanje: Postavljanje gume bez cijevi može biti malo gnjavaže. Često uključuje da se guma pravilno sjedi na obruču i ubrizgavanje prave količine brtvila. Korištenje unutrašnje cijevi pojednostavljuje proces. Samo trebate umetnuti unutrašnju cijev, napuhati ga i dobro je ići. Ovo može biti odlična opcija ako ste novi za biciklizam ili nemate puno iskustva sa tubenim postavkama.
Nedostaci i razmatranja
Naravno, postoje i neke manjke za korištenje ultra lagane TPU unutarnje cijevi sa gumama bez cijevi.
Povećana težina: Jedna od glavnih atrakcija guma bez cijevi je njihov potencijal za uštedu u težini. Kada dodate unutrašnju cijev, čak ni ultraliginu, dodajete dodatnu težinu svom biciklu. Dok je TPU unutrašnja cijev svjetlija od tradicionalnih gumenih unutrašnjih cijevi, još uvijek dodaje malo rasutosti. Ovo možda nije velika stvar ako ste povremeni jahač, ali ako ste konkurentni biciklista koji traži svaku moguću korist, to bi mogla biti zabrinutost.
Smanjene pogodnosti za performanse: Tubelene gume nude niži otpor kotrljanja i bolju vuču jer se mogu pokrenuti na nižim pritiscima. Kada koristite unutrašnju cijev, gubite neke od ovih prednosti. Unu unutrašnjoj cijevi dodaje malo krutosti u gumu koja može povećati otpor kotrljanja i smanjiti ukupne performanse sustava bez cijevi.
Savjeti za ugradnju
Ako ste odlučili da ga pređete i koristite ultralight TPU unutrašnju cijev sa vašim gumama bez podmetača, evo nekoliko savjeta za instalaciju kako bi se proces glao.
Prvo provjerite da li su guma i obruč čiste. Uklonite bilo kakvu prljavštinu, krhotine ili stari brtvilo s unutarnje strane gume i obruča. Ovo će pomoći unutrašnjoj cijevi pravilno uklopiti i spriječiti bilo kakva pitanja sa pečatom.
Dalje, u potpunosti ispustite gumu bez cijevi. Ako postoji brtvilo iznutra, možete ga iscrpiti ili ostaviti ako želite dodatnu zaštitu od probijanja. Pažljivo umetnite TPU unutrašnju cijev u gumu, pazite da nije uvijen. Započnite s jedne strane gume i radite svoj put, postepeno gurajući unutrašnju cijev na svoje mjesto.
Jednom kada je unutrašnja cijev unutra, počnite ugraditi gumu na obruč. Budite nježni kako biste izbjegli ubijanje unutarnje cijevi između gume i obruča. Jednom kada je guma na obruču, napunite unutrašnju cijev na preporučeni pritisak. Preporučeni pritisak možete pronaći na bočnom zidu gume.
Održavanje
Kada koristite ultralight TPU unutrašnju cijev s gumama bez cijevi, održavanje je ključno. Redovno provjeravajte pritisak u gumama. Budući da je unutrašnja cijev unutar gume bez cijevi, može biti pomalo škakljivo reći je li pritisak ispustiti. Koristite pouzdan manometar za gume kako biste bili sigurni da su vaše gume pravilno napunjene.
Takođe, pazite na ventil. Provjerite nije li labav ili oštećen. Ako primijetite bilo kakve curenje oko ventila, možda ćete ga morati zategnuti ili zamijeniti.
Ako koristite zaptivač u svojoj gumi bez cijev, nadgledajte njegovu efikasnost. S vremenom se brtvilo može da se osuši ili nakupi. Možda ćete trebati dodati više zaptivača ili ga zamijeniti u potpunosti.
Real - Svetska iskustva
Razgovarao sam sa puno biciklista koji su pokušali koristiti ultralight TPU unutrašnje cijevi sa gumama bez cijevi, a povratne informacije su miješane. Neki vozači vole dodatnu zaštitu od probijanja i mir uma koji dolazi sa sigurnosnim kopijama. Imali su velika iskustva na dugim vožnjama i izazovnim stazama, znajući da su manje vjerovatno da će dobiti stan.
S druge strane, neki konkurentni biciklisti primijetili su blagi pad performansi. Oni smatraju da je dodana težina i ukočenost unutarnje cijevi odvlače od prednosti sustava bez cijevi. Međutim, za većinu rekreativnih jahača, prednosti prevazilaze nedostatke.
Zaključak
Zaključno, koristeći ultralight TPU unutrašnju cijev sa gumama bez cijevi definitivno je održiva opcija. Nudi dodatnu zaštitu od probijanja, sigurnosnu kopiju u slučaju kvara zaptivača i lakše postavljanje. Iako postoje neki nedostaci, poput povećane težine i smanjene pogodnosti za performanse, može biti sjajno rješenje za mnoge bicikliste.
Ako ste zainteresirani za isprobavanje našeUltralight TPU unutrašnja cijeviliTPU unutrašnje cijevi za bicikle, Voljeli bismo da čujemo od vas. Bilo da ste biciklistička trgovina koju želite dionicama naših proizvoda ili pojedinog biciklista kojima je potrebna pouzdana unutrašnja cijev, tu smo da pomognemo. Slobodno posegnite za nas za više informacija i započeti razgovor o vašim biciklističkim potrebama. Uvijek smo sretni što pomažemo u bilo kakvim pitanjima koja biste mogli i voditi kroz proces odabira.
Reference
- "Krajnji vodič za gumene gume" - Biciklistički časopis
- "TPU materijali u biciklizmu: tehnički pregled" - časopis za bicikle
