Promjena unutrašnje zračnice bicikla je osnovna vještina održavanja-bez obzira da li popravljate probušenu gumu ili vršite nadogradnju na novu zračnicu. Proces je sličan za većinu bicikala (cestovni, brdski, hibridni) i zahtijeva samo osnovne alate. Ispod je korak-po-vodič sa profesionalnim savjetima kako bi posao bio brz i lak:
Alati koji će vam trebati
1. Poluge za gume (2-3 plastične poluge najbolje rade; izbjegavajte metalne kako biste spriječili oštećenje naplatka ili gume)
2. Nova unutrašnja zračnica (uskladite veličinu s vašom gumom: npr. 700x23c za cestovne bicikle, 26x2,10 za brdske bicikle-provjerite veličinu na bočnoj stijenci gume)
3. Pumpa za bicikl (sa kompatibilnom glavom ventila: Presta ili Schrader-Presta ventili su uski sa malom maticom; Schrader ventili su široki kao automobilske gume)
4. Opciono: krpa (za čišćenje gume/felge), komplet za zakrpe (za hitne popravke), zaptivač za gume (za sprečavanje bujanja u budućnosti)
Korak 1: Uklonite točak sa bicikla
1. Za prednje točkove: Otvorite ručicu za brzo-otpuštanje (ili otpustite matice osovine) i podignite točak iz vilice. Ako vaš bicikl ima kočnice na naplatcima, stisnite krakove kočione čeljusti zajedno da oslobodite gumu od kočionih pločica (ili koristite brzo otpuštanje kočnice-ako je u opremi).
2. Za stražnje kotače: Pomaknite lanac na najmanji zupčanik (da olabavite napetost), otvorite brzo-matice za otpuštanje/osovinu i podignite točak. Možda ćete morati malo povući mjenjač unazad da očistite lanac.
3. Postavite točak na ravnu površinu (guma okrenuta prema gore) radi lakšeg pristupa.
Korak 2: Ispuhnite staru unutrašnju cijev
1. Schrader ventil: Pritisnite mali zatik u sredini ventila pomoću poluge za gumu, glave pumpe ili prsta dok se sav zrak ne pusti.
2. Presta ventil: Odvrnite malu sigurnosnu maticu na vrhu ventila, a zatim pritisnite klin da biste potpuno ispuhali cijev.
3. Uvjerite se da je zračnica potpuno ravna-to olakšava skidanje s gume.
Korak 3: Odvojite gumu od naplatka
1. Umetnite poluge za gume: Gurnite vrh jedne poluge gume ispod ruba gume (ivica gume koja se uklapa u naplatak) oko 6 inča od vretena ventila. Gurnite ručicu prema dolje da perla skoči preko ruba ruba, a zatim zakačite polugu na žbicu kako biste je držali na mjestu.
2. Iskočite više ruba: Umetnite drugu polugu gume 2–3 inča dalje od prve i ponovite postupak. Gurnite drugu polugu oko naplatka kako biste cijelu stranu gume skinuli s naplatka.
3. Ostavite jednu stranu gume na felgi: trebate ukloniti samo jednu stranu gume da biste pristupili unutrašnjoj zračnici-imajući drugu stranu uključenom, olakšava ponovnu instalaciju.
Korak 4: Uklonite staru unutrašnju cijev
1. Pronađite vreteno ventila: Izvucite vreteno ventila iz otvora na rubu.
2. Izvucite zračnicu: Lagano izvucite unutrašnju zračnicu ispod ruba gume, počevši od vretena ventila i krećući se oko ruba.
3. Pregledajte uzrok stana (kritičan korak!):
* Provjerite unutrašnju cijev: lagano je nadujte i potopite u vodu (ili pređite krpom preko nje) da pronađete mjehuriće zraka-koji označavaju rupu. Zabilježite lokaciju kako biste lakše pronašli oštar predmet u gumi/felgi.
* Provjerite gumu: Uđite prstima u gumu (nosite rukavice da biste izbjegli posjekotine) da napipate trnje, staklo, eksere ili oštre ivice. Uklonite sve ostatke kliještima.
* Provjerite naplatak: Pregledajte traku naplatka (gumena/plastična traka koja pokriva rupe na felgi) kako biste bili sigurni da je netaknuta i da nije pomaknuta. Oštećena traka na naplatci može uzrokovati plošce priklještenjem cijevi o metalne rubove naplatka.
Korak 5: Instalirajte novu unutrašnju cijev
1. Djelomično naduvajte novu cijev: Naduvajte cijev tek toliko da dobije oblik (oko 5–10 psi). Ovo sprečava da se uvrne ili priklješti tokom instalacije.
2. Umetnite vreteno ventila: Gurnite vreteno ventila nove cijevi kroz otvor na rubu iznutra. Uvjerite se da je vreteno ventila ravno i da nije savijeno.
3. Umetnite zračnicu u gumu: Lagano uvucite unutrašnju zračnicu ispod ruba gume, počevši od vretena ventila i krećući se oko ruba. Uvjerite se da zračnica nije uvrnuta ili priklještena između gume i naplatka.
Korak 6: Ponovo pričvrstite rub gume na rub
1. Počnite od vretena ventila: Gurnite rub gume nazad na naplatak, počevši od vretena ventila. Rukama pritisnite rub preko ruba naplatka-izbjegavajte korištenje ručica za gume ako je moguće, jer one mogu priklještiti novu zračnicu.
2. Završite zadnji dio: Ako ne možete rukama gurnuti posljednjih 6–8 inča perle, pažljivo koristite polugu gume:
* Umetnite vrh poluge ispod perla, ali samo gurnite toliko da perla skoči preko ruba-nemojte prisloniti polugu na cijev.
* Koristite dvije poluge ako je potrebno, pomičući ih malo po jedno kako biste izbjegli štipanje.
3. Provjerite vreteno ventila: Uvjerite se da je vreteno ventila ravno i potpuno izvučeno kroz otvor na rubu. Zategnite sigurnosnu maticu ventila Presta (ako postoji) kako biste je držali na mjestu.
Korak 7: Naduvajte novu cijev
1. Polako naduvajte: Pričvrstite glavu pumpe na ventil i naduvajte cev u kratkim naletima (10–15 psi odjednom). Zaustavite se da provjerite da li rub gume ravnomjerno naliježe oko naplatka-ako se izboči ili povuče, lagano ispuhnite i podesite rub.
2. Provjerite pritisak u gumama: Naduvajte gumu do preporučenog tlaka (nalazi se na bočnoj stijenci gume, npr. 35–80 psi za hibridne bicikle).
3. Pregledajte gumu: Okrenite točak kako biste bili sigurni da je guma centrirana na naplatci i da ne trlja o okvir ili kočnice.
Korak 8: Ponovo instalirajte točak
1. Za prednje točkove: Gurnite točak nazad u viljušku, poravnajte osovinu sa ispustima i zatvorite ručicu za brzo-otpuštanje (ili zategnite matice osovine). Ponovo spojite naplatne kočnice.
2. Za stražnje kotače: Poravnajte točak sa otvorima okvira, navucite lanac na najmanji zupčanik i zatvorite brzo-matice za otpuštanje/osovinu. Podesite mjenjač ako je potrebno kako biste osigurali glatko mijenjanje brzina.
3. Testirajte bicikl: Napravite kratku probnu vožnju kako biste bili sigurni da je guma sigurna, da kočnice rade i da nema neobičnih zvukova.
Profesionalni savjeti za uspjeh
* Izbjegavajte štipanje cijevi:Najčešća greška je priklještenje nove zračnice između gume i naplatka tokom ugradnje-što uzrokuje momentalno pucanje. Prvo malo nadujte cijev i radite polako.
* Provjerite traku naplatka:Oštećena ili nedostajuća traka ruba glavni je uzrok ponavljajućih ravnjanja. Zamijenite ga ako je napuknut ili pomaknut.
* Koristite zaptivač za gume:Za dodatnu zaštitu od bušenja, dodajte malu količinu zaptivača za gume bez zračnica u unutrašnju zračnicu prije ugradnje (radi i za standardne i bez zračnice{0}}spremne gume).
* Veličina šibice:Uvijek koristite zračnicu koja odgovara veličini vaše gume-neprilagođena- zračnica će se rastegnuti ili skupiti, što će dovesti do pucanja ili loših performansi.
https://www.ontrackcn.com/
