Clincher:Ove gume su najčešći tip i trenutno se prodaju s njimaskorosvaki novi bicikl. Clincher gume zahtijevaju cijev, koja se nalazi između naplatka točka i gume kako bi se naduvala i zadržala zrak. U slučaju probijanja, ova unutrašnja cijev se lako može zamijeniti ili zakrpati. Clincher gume imaju ili čelične (aka: žica) ili perle od kevlarnih vlakana (aka: sklopive) na svojoj strani, koje se zakače ispod grebena naplatka kako bi držale gumu na mjestu.
Cjevasti:Ove gume su popularne među profesionalnim vozačima zbog prednosti koje pružaju, ali manje popularne kod rekreativaca zbog nedostatka svakodnevne funkcionalnosti. Cevaste gume i dalje koriste unutrašnju zračnicu, ali ona je ušivena u gumu umjesto da se nalazi odvojeno od nje kao klinčer, kao rezultat toga, cijevaste gume moraju biti zalijepljene za točak pomoću ljepila ili posebne trake. Ključna prednost lijepljenja gume direktno na naplatak je ta što će u slučaju puknuća guma ostati na naplatci, omogućavajući vozaču da nastavi da se kotrlja bez gubljenja kontrole.
bez cijevi:Ova tehnologija se već dugo koristi u oblastima brdskog biciklizma i ciklokrosa i postaje sve popularnija i na cesti. Kao što ime govori, ne postoji zračnica s gumama bez zračnica, već je to samo guma koja se zakači za točak kao što bi to učinio normalan klinčer, ali s mnogo strožim tolerancijama kako bi se stvorila čvršća, hermetička brtva. Zaptivač se zatim dodaje u gumu kako bi pomogao u začepljenju malih rupa i rascjepa, smanjujući mogućnost puknuća. Pored smanjenja progutavanja, gume bez zračnica pružaju bolji otpor kotrljanja od klinčera i mogu se pokretati pri nižim pritiscima, poboljšavajući vuču, udobnost i kontrolu. Vrijedi napomenuti da da biste koristili gume bez zračnica, trebat će vam kompatibilni set točkova koji će obično imati zakačenu bočnu stijenku za bolje zaptivanje ruba gume.
https://www.ontrackcn.com/
